Глава РСПП Шохин: Ценовой шок на рынке топлива оказался достаточно серьезным

Как написал РБК, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) совместно с территориальными управлениями возбудила 15 дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка нефтепродуктов из-за цен на топливо. Ранее вице-премьер России Александр Новак заявил, что на топливном рынке России наблюдается дефицит, так как прилеты по нефтеперерабатывающим заводам приводят к их частичному выходу из строя. Он подчеркнул, что сейчас на рынке присутствует спекулятивный фактор — перекупщики пытаются воспользоваться ситуацией для дополнительного заработка и повышения цен, — а также призвал ФАС внимательно следить за ситуацией.

Между тем на сетевых заправках цена топлива выросла на 5-10%, на несетевых — в полтора раза, так как поступление на них идет через перекупщиков.

НПЗ разрешили производить топливо с повышенным содержанием серы.

По информации "Коммерсанта", Минсельхоз изучает вопрос, будут ли сельхозпроизводители покупать дизель с содержанием серы 0,3–0,9%. Издание уточняет, что речь идет о дизеле с содержанием серы, не соответствующим даже "Евро-2". Стандарт "Евро-3" предполагает, что содержание серы ограничено 0,35%, а у "Евро-2" предельная доля в 0,5%. Источники издания заявили, что это предложение логично на фоне общей нехватки топлива в стране.

Дизель с высоким содержанием серы будет востребованным у владельцев старой техники, тогда как современные машины иностранного производства не потерпят такое топливо.

Источник "Ъ" предположил, что прямогонный дизель – это топливо с мини-НПЗ или крупных заводов с поврежденными участками гидроочистки. Источник на аграрном рынке рассказал, что до этого лета аграрии покупали дизель класса "Евро-5", но сейчас допустим "Евро-3" (не более 350 мг/кг). На более низкие значения не все могут быть согласны из-за риска износа запчастей и последующих затрат на ремонт, уточнил он.