"Булгария". Фото: portnews.ru
  • 14-06-2024 (14:45)

Суд компенсировал вред родным помощника рулевого, погибшего на затонувшей "Булгарии"

update: 14-06-2024 (16:15)

Кировский районный суд Перми рассмотрел гражданский иск родственников погибшего на теплоходе "Булгария" пермяка к Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, Федеральному автономному учреждению "Российское классификационное общество" о компенсации морального вреда, сообщил 14 июня корреспондент Каспаров.Ru со ссылкой на пресс-службу суда.

Погибший работал на судне помощником рулевого. За компенсацией морального вреда истцы ранее не обращались в связи с продолжительным периодом восстановления от случившегося потрясения. При определении размера компенсации суд принял во внимание фактические обстоятельства дела, конкретные обстоятельства и причины крушения речного судна,

учел то, что гибелью молодого человека нарушена целостность семейной связи, которая является одной из самых ценных категорий человеческой жизни.

"Исходя из требований разумности и справедливости, суд определил размер причиненного истцам морального вреда: родителям погибшего по 1,4 млн рублей каждому, сестре погибшего — 500 тысяч рублей, взыскав данные суммы с ответчиков в долевом отношении", — сообщила пресс-служба суда.

Смотрите также
НОВОСТИ

Напомним, двухпалубный теплоход "Булгария" затонул 10 июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище. Погибли 122 из 201 человека, находившихся на судне. Следствие установило, что судно попало под воздействие сильного порыва ветра с левого борта, начался сильный ливень с грозой. В этот момент теплоход входил в левый поворот, когда все теплоходы приобретают дополнительный динамический крен на правый борт. В результате угол крена составил 9 градусов, иллюминаторы правого борта вошли в воду, вследствие чего через открытые иллюминаторы за 1 минуту в отсеки судна поступило около 50 тонн забортной воды. Чтобы уменьшить площадь воздействия ветра на левый борт, капитан решил лечь курсом "на ветер": рули были положены на 15° влево.

В результате крен увеличился и суммарное количество поступающей в отсеки судна воды достигло 125 тонн в минуту. После этого все иллюминаторы и часть главной палубы правого борта погрузились в воду, судно опрокинулось на правый борт и затонуло.

Были выявлены действия капитана и команды, не соответствующие нормативным документам. Кроме того, судно было выпущено в рейс при наличии технических неисправностей. Пять человек получили сроки от 5 до 11 лет колонии.

Уфа1.Ru опубликовала мнение главного специалиста по флоту компании "Адмиралъ" Сергея Мамонова о том, как изменились правила эксплуатации судов после крушения "Булгарии". По его словам, принято несколько нововведений, но вот пошли ли новые правила на пользу — большой вопрос. Например, по мнению Мамонова, настоящая бомба — новое положение о дипломировании. Оно облегчает получение диплома судоводителя, но при этом новые кадры могут быть менее квалифицированными. А ведь именно ошибка экипажа привела к тому, что "Булгария" 11 лет назад пошла на дно… Новым положением о дипломировании фактически вырыта яма, чтобы "Булгария" повторилась еще раз.

Светлана Пермская

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
Материалы раздела
  • 24-02-2026 (09:30)

Минпросвет готовит для детсадов перечень игр и игрушек для воспитания традиционных ценностей

  • 24-02-2026 (09:17)

О последствиях ночной атаки БПЛА известят позднее, как об атаке на Воткинск, где 11 пострадавших