Авиакомпании попросили власти РФ продлить ресурс самолетов Ан-24 и Ан-26. На сегодняшний день средний возраст самолетов этого типа 50 лет, но заменить их нечем.
"На сегодняшний день отечественных региональных самолетов насчитывается порядка 150 штук, из них 95–98 представлены именно Ан-24 и Ан-26 со сроком выпуска с 1962 года и средним возрастом 50 лет", — сказал на круглом столе, состоявшемся в Совете Федерации 8 ноября, представитель руководства авиакомпании "Ангара" Сергей Зорин.
"Из доклада ГосНИИ гражданской авиации следовало, что к 2030 году будет списано четверть этих самолетов — на самом деле, по нашему мнению, остановка этого парка наступит значительно раньше, а именно с 2028 года", — сообщил он.
Среди причин, по которым такие самолеты быстрее вырабатывают ресурс, Зорин назвал перераспределение нагрузки с иностранных лайнеров на российские, нерентабельность их капитального ремонта, а также "отсутствие доступа к бюллетеням украинского производства для продления ресурса этих самолетов".
