Сейчас популярен тезис - недоступны западные технологии и комплектующие, не беда - в крайнем случае восстановим производство самолетов, грузовиков и станков по советским наработкам. Пусть вместо буржуйского двигателя на КАМАЗе будет старый, еще 90-х годов, но он будет и машина сможет ездить.
Забывая, что и сами советские технологии, и навыки их использования, а так же техническая база вкупе с инженерами и рабочими давно утеряна. Упразднена за ненадобностью, что было вполне логично при доступе к лучшим мировым образцам, которые одновременно и дешевле, и надежнее, и экономичнее своих собственных.
Надежды, что можно все в короткий срок заменить "своим, пусть и устаревшим" достаточно сомнительны - старых станков уже нет, инженеры и рабочие с опытом производства либо в могиле, либо на пенсии, вопрос даже в том - сохранились ли чертежи. И это не считая того, что даже советские разработки создавались и реализовывались с учетом плотной кооперации как со странами Восточной Европы, так и с остальными республиками, включая в очень существенной части и Украину.
Человеку свойственно терять ненужные больше навыки, скажем иной крестьянин 19-го века, отправившись с топором в лес мог с помощью своих рук и одного инструмента что построить избу, что сделать телегу. А сейчас людей с таким навыком на всю страну от силы несколько сотен.
Так же и со старыми разработками, болтуны, которые уверяют в легкости их возвращения никогда не делали ничего руками и не знают всех сложностей, а стоило бы задуматься. Особенно перед тем, как начинать бить горшки...
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
