Индия стала основным рынком сбыта морской нефти марки Urals.
По некоторым сделкам в этом месяце цена на нефть марки Urals в индийских портах составляла со скидкой 12–15 долларов за баррель, с учетом чего в некоторых случаях нефть продавалась дешевле общей себестоимости.
Давление на производителей в западных портах России еще больше возросло, поскольку нехватка судов, подходящих для российской зимней погоды, привела к увеличению фрахтовых расходов, которые может взять на себя продавец в зависимости от согласованных условий сделок.
Фрахтовые ставки выросли до 11–19 долларов за баррель по сравнению с менее чем 3 долларами за баррель до февраля и примерно в два раза выше, чем в середине года.
Расчеты Рейтер показали, что скидки на нефть сорта Urals в западных портах России для продажи в Индию по некоторым сделкам выросли до 32–35 долларов за баррель, если в цену не включен фрахт.
Стоимость эталона Dated Brent в начале декабря колебалась ниже 80 долларов за баррель, в то время как расчетная стоимость российской нефти для производителей, включая затраты на добычу, налоги и транспортировку до экспортных портов, составляла около 15–45 долларов за баррель, заявил на прошлой неделе замминистра энергетики Павел Сорокин.
По словам трейдеров, российские поставщики нефти пытаются обеспечить транспортировку нефти Urals в Индию самостоятельно, используя собственные суда и партнеров по доставке, что может снизить транспортные расходы. Но многие производители нефти по-прежнему полагаются на торговые фирмы, а это означает, что им приходится делиться с ними своей прибылью.
Индия, второй по величине потребитель нефти в Азии, имеет больше возможностей для покупки нефти марки Urals, чем Китай, из-за более короткого пути транспортировки, а ее нефтеперерабатывающие заводы хорошо приспособлены для переработки российской нефти.
Кроме того, Нью-Дели признает корабли и страховое покрытие, предоставляемые российскими организациями, которые больше не признаются в Европе.
Поставки Urals в Индию в ноябре выросли как минимум до 3,7 млн тонн и достигли рекордных 53,2% от общего объема погрузок сорта через морские порты в прошлом месяце, свидетельствуют данные Refinitiv Eikon.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
