Россия с начала производства регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) сделала упор на количество поставок. При этом не были созданы сервисные центры за рубежом, что и стало основной причиной отказа иностранных авиакомпаний от эксплуатации лайнера. Такое мнение в интервью телеканалу РБК высказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"Не был сформирован опыт по сервисному обслуживанию. Мы погнались за количеством. В первые годы производства Sukhoi Superjet вышли на масштаб 40 самолетов (в год)", — указал министр.
По его словам, в России "не обеспечили производство ни длинноцикловых запчастей, ни логистических складов, а также не сформировали цепочки сервисных центров на зарубежных рынках, куда мы начали поставлять свою технику".
Как отметил Мантуров, в ближайшие годы самолеты будут поставляться преимущественно на внутренний рынок.
