"Ростех". Фото: lenta.ru
  • 05-07-2018 (15:04)

Попытку влить авиастроителей в "Ростех" остановили Арабские эмираты

update: 05-07-2018 (15:41)

Одобренный Владимиром Путиным план передать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) в "Ростех" столкнулся со сложностями, сообщил 5 июля "Коммерсант".

Вхождение ОАК в "Ростех" Минпромторг прорабатывал с осени 2017 года на фоне споров о выделении авиастроителям 30 млрд рублей на проект среднемагистрального лайнера МС-21. "Ростех" был готов закрыть вопрос за свой счет, сняв нагрузку с бюджета, так как он тогда бы стал не только комплектатором авиаузлов и агрегатов (его предприятия поставляют около 70% комплектующих для самолетов), но и производителем авиатехники.

В версии президентского указа появился пункт о создании единой компании на базе ОАК и холдинга "Ростеха" "Вертолеты России". Это не было согласовано с частными акционерами ОАК и "Вертолетов России", в том числе из ОАЭ:

при объединении компаний они могли требовать выкупа своих акций, оцениваемых в сумму свыше 30 млрд рублей.

Смотрите также
НОВОСТИ

Как рассказали "Коммерсанту" источники, близкие к аппарату правительства и администрации президента, глава Минпромторга Денис Мантурова говорил Путину об объединении ОАК с "Вертолетами России" в единую компанию, "имея в виду их последующую производственную и организационную интеграцию в рамках корпоративных процедур "Ростеха". Президент поставил на документе визу: "Согласен", уточнив, что будет объединение ОАК и "Вертолетов России".

Но такой формы взаимодействия не предполагалось, речь шла об объединении производственных компетенций под началом единой управляющей компании, но не о слиянии их в одно юрлицо.

Источник "Коммерсанта" утверждает, что доклад Мантурова был написан "сложно и витиевато", "из-за этого и могла появиться резолюция про слияние двух активов". Для заинтересованных сторон резолюция президента стала полной неожиданностью, но, по данным издания, в администрации президента предпочли ориентироваться на поручение Путина, а не на объяснения со стороны.

Ситуация стала крайне неприятной, сказал источник "Коммерсанта" в правительстве: инвесторы из ОАЭ (фонд Mubadala, 12,5% акций "Вертолетов России") узнали о происходящем и "начали волноваться", поскольку "их мнения никто не спросил". Кроме того, появлялись риски у частных акционеров ОАК, у них 3,68% акций (91,68% у Росимущества, 5,11% у ВЭБа).

Кроме того, могут возникнуть сложности в работе предприятий ОАК, на которые не наложены санкции США, — в их числе корпорации "Иркут" (производитель МС-21) и авиакомплекс им. Ильюшина (отвечает за развитие транспортной авиации).

Сам "Ростех" уже под западными санкциями, при слиянии они распространятся и на ОАК.

По информации издания, премьеру Дмитрию Медведеву было направлено предложение исключить пункт о создании единой компании. Но он поставил резолюцию: "Нужно еще раз все просчитать. Проработайте и доложите варианты развития компании дополнительно". Вопрос завис, разбор полетов по этой теме будет продолжаться.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
Материалы раздела
  • 17-02-2026 (11:13)

Солдат-срочников намерены отправлять на службу пожарными из-за дефицита кадров в МЧС

  • 17-02-2026 (10:53)

В РФ индикатор бизнес-климата достиг минимума: он дает сигнал о будущем экономики