Сокращение расходов бюджета привело к массовому банкротству дорожных организаций

По итогам 2015 года из-за сокращения объемов финансирования автомобильных дорог число обанкротившихся предприятий в отрасли выросло на 30% по сравнению с 2014 годом.

Хуже всего пришлось малому бизнесу, на долю которого приходится 92% всех компаний отрасли.

Доля благополучных строительных компаний не превышает 8%. Усугубляет ситуацию задержка расчета за выполненные работы. Общий объем задолженности заказчиков регионального и муниципального уровней подрядчикам на начало 2016 года, согласно анализу Ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве —

свыше 12 млрд рублей. В РОДОС отмечают, что эта цифра может быть гораздо больше. Не оплачивают работы не только заказчики, но и генподрядчики,

что ставит под угрозу существование субподрядчиков, которые несут имущественную ответственность, а их руководители — и уголовную за невыплату заработной платы.

РОДОС предлагает установить особый порядок решения вопросов о банкротстве предприятия, если оно вызвано несвоевременной оплатой заказчиком выполненных работ, а также установлением административной или уголовной ответственности виновников несвоевременной оплаты.