Пробковое будущее

Пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой заявил, что забота о строительстве дорог в Москве должна лежать не только на московских, но и на федеральных властях. По его словам, в московских пробках виноваты прежде всего сами депутаты, которые отменили дорожные фонды крупных городов, и Москва фактически осталась без денег на строительство дорог, сообщает "Эхо Москвы".

1 ноября Государственная дума потребовала решить проблему пробок в столице. Как заявили депутаты, именно по этой причине футболисты московского "Спартака" вынуждены были добираться на стадион на метро, и как считают некоторые парламентарии, именно поэтому пропустили гол в свои ворота.

Между тем высокопоставленные эксперты в ГАИ столицы и городской администрации на условиях анонимности заявили Интерфаксу, что ситуация с "пробками" на московских автомагистралях будет только ухудшаться. Собеседник агентства в ГАИ отметил, что ежегодно в Москве регистрируется 300 тыс. автомобилей, в настоящее время на учете стоит 3 миллиона 150 тысяч машин. Кроме того, еще не менее 1,5 миллиона автомобилей приезжают из соседней Московской области и из других регионов.

"Вы посмотрите, с какими только экзотическими номерами ездят автомашины по Москве: Краснодар, Санкт-Петербург, Красноярск - всю географию можно увидеть на наших дорогах", - сказали в ГАИ.

Собеседник агентства отметил неупорядоченную парковку автомашин вдоль магистралей, когда зачастую перекрывается движение трамваев. «Москвичи и гости столицы бросают свои машины, не думая, что они мешают другим участникам дорожного движения», - сообщили в ГАИ, отметив, что эвакуировать неправильно припаркованные машины долгое время не разрешали законодатели.

В свою очередь представитель городской администрации напомнил высказывание министра транспорта России Игоря Левитина, который недавно заявил, что в Москве не хватает 300 километров автодорог, и скоро машины просто остановятся. В качестве выхода он назвал быстрейшее строительство перехватывающих парковок и транспортных магистралей, а также интенсивное развитие общественного транспорта.